غلبه بر موانع حمل و نقل موثر


مردی با پیراهن قرمز با کوله پشتی دوچرخه سواری می کند

سفرهای فعال دارای مزایای زیست محیطی ، بهداشتی و اقتصادی قابل توجهی است. ترویج شیوه های حمل و نقل کارآمد شامل پیاده روی ، دوچرخه سواری و ویلچر یا پیاده روی ، می تواند فعالیت بدنی را افزایش دهد ، از نظر اقتصادی به نفع افراد و جوامع باشد و در کاهش آلودگی هوا نقش داشته باشد.

در برخی مناطق ، حمل و نقل کارآمد می تواند جایگزین استفاده کامل از خودرو شود. به طور کلی ، فعالیتهای بدنی را می توان با اتومبیل یا وسایل نقلیه عمومی ترکیب کرد تا بخش هایی از سفر بازسازی شود. با این حال ، مشارکت در حمل و نقل فعال بین شهرها ، شهرها و جوامع روستایی بسیار متفاوت است. این تفاوتها به عوامل شخصی ، محیطی و فرهنگی مربوط می شود که مانع پذیرش حمل و نقل مثر می شوند. تشویق مردم به استفاده از شیوه های حمل و نقل کارآمد ما را ملزم به شناسایی این موانع می کند.

یکی دیگر از موانع حمل و نقل م theثر ، در دسترس بودن منابع و زیرساخت ها در جامعه برای تحقق آن است. به عنوان مثال ، شاخص آمادگی جسمانی آمریکا شامل امتیاز پیاده روی است که بر اساس الگوی پیاده روی و فعالیت هایی است که می تواند پیاده بر خلاف جستجوی خودرو انجام شود. شهرهای بزرگتر نسبت به شهرهای کوچکتر که محروم هستند و به پیاده روها ، مسیرهای دوچرخه و حمل و نقل عمومی دسترسی ندارند ، نرخ سفر بالاتری دارند.

سایر عوامل م theثر بر تصمیم دوچرخه سواری شامل دسترسی و شرایط جاده ، مسیرهای دوچرخه سواری ، مسیرهای چند منظوره و مسیرهای حمل و نقل عمومی است. همچنین وجود محل پارک دوچرخه و محل انبار و محل تغییر دوش و دوش بعد از پیاده روی موانع بالقوه هستند. دسترسی به این وسایل می تواند تصمیم سفر با پای پیاده یا دوچرخه را آسان تر کند.

مانع دیگر برای حمل و نقل م safetyثر ، ایمنی واقعی و قابل درک است. زیرساخت ها و فرهنگ در برخی شهرها برای عابران پیاده و دوچرخه سواران بسیار امن است ، بنابراین مرگ و میر عابران پیاده پایین است و افراد و خانواده ها بیشتر کار می کنند. جامعه ای بدون جاده ، خطوط دوچرخه ، گذرهای ایمن و نور کافی قطعاً کمک چندانی به حمل و نقل موثر نخواهد کرد. علاوه بر این ، از آنجا که “امنیت دیجیتالی” وجود دارد ، مکانهایی که پیاده روی و دوچرخه سواری در آنها رایج است نسبتاً امن هستند زیرا رانندگان از حضور آنها آگاه تر هستند. وقتی دوچرخه سواران و عابران پیاده کمتر دیده می شوند ، سواران هوشیاری کمتری دارند و این موضوع ایمنی را نگران کننده می کند.

فرهنگ عمومی می تواند مانعی برای حمل و نقل موثر باشد. در مناطقی که حمل و نقل عمومی و حمل و نقل عمومی متداول است ، مردم به احتمال زیاد ماشین خود را در خانه می گذارند و با پای پیاده یا دوچرخه به محل کار یا گردشگری تفریحی می روند. متأسفانه ، بسیاری از مردم متوجه می شوند که جوامع آنها از حمل و نقل کارآمد پشتیبانی نمی کنند ، چه به دلیل کمبود زیرساخت ها و چه به دلیل نگرش شهروندان. در صورتی که هنجارها یا سیاست های اجتماعی به طور گسترده پذیرفته نشود و از آن پشتیبانی نشود ، تعداد کمی از افراد یک سیستم حمل و نقل م initiثر را راه اندازی یا حفظ می کنند.

وسایل شخصی می تواند منبع محدودی باشد. اعتقاد فرد به سلامت ، محیط زیست و منابع اقتصادی ممکن است بر تصمیم او برای مشارکت در حمل و نقل موثر تأثیر بگذارد. زمان پیاده روی یا دوچرخه سواری اضافی به جای رانندگی نیز مانعی است ، اما جالب است بدانید که اکثر مردم از زمان بسیار مورد نیاز برای پیاده روی فعال استفاده می کنند. قدرت و توانایی فرد برای راه رفتن مسافت های طولانی با پای پیاده یا دوچرخه نیز می تواند نگران کننده باشد ، به خصوص اگر پیاده روی شامل تپه ها شود. ترکیب سفر با وسایل نقلیه عمومی برای سفرهای طولانی یا استفاده از دوچرخه برقی می تواند اندازه را کاهش داده و لذت بخش تر باشد. در حالی که حمل و نقل کارآمد تقریباً ارزانتر از رانندگی با ماشین است ، هزینه دوچرخه سواری و سایر تجهیزات ممکن است مانع از راه اندازی برخی از آنها شود. به اشتراک گذاشتن دوچرخه و مشوق پول برای خرید دوچرخه می تواند این نگرانی را برطرف کند. در نهایت ، آب و هوا می تواند مهم باشد. هوای گرم ، سرد یا بارانی می تواند به طور موثری از حمل و نقل م preventثر جلوگیری کند ، به ویژه هنگامی که به لباس های حرفه ای نگاه می کنید.

بسیاری از این موانع را می توان با آموزش در مورد مزایای سفرهای فعال ، در دسترس بودن زیرساخت ها ، تجهیزات پشتیبانی برای دوچرخه سواری و دوچرخه سواری و نکاتی درباره ایمن تر و راحت تر حمل و نقل کاری برطرف کرد. حمایت از تغییرات در خط مشی ها و محیط ساخته شده می تواند به عنوان یک علت اصلی عمل کند. آموزش رانندگان ، عابران پیاده و دوچرخه سواران در مورد قوانین راه و ایمنی می تواند به تغییر فرهنگ کمک کند. و حمل و نقل عمومی ، مسافرت و دوچرخه سواری در رویدادهای عمومی “خیابان باز” بیشتر نمایان شود تا افزایش آگاهی و نظارت بر حمل و نقل موثر. در نهایت ، افزایش دسترسی به حمل و نقل کارآمد می تواند جامعه را عادلانه تر ، سالم تر و از نظر اقتصادی سالم تر کند.

نویسنده: Brian B. Parr ، Ph.D. ، FACSM ، ACSM-CEP ، University of South Carolina Aiken

دیدگاهتان را بنویسید